Возвращаемся в 20-30-е годы XX века. Время масштабной индустриализации, развития инфраструктуры и небывалого подъема железнодорожного строительства. В этом эпизоде слушатель узнает о пополнении паровозного парка СССР, а в финале звучит проникновенное прочтение стихотворения Бориса Смоленского «Ночной экспресс».
Первая смысловая остановка экспозиции переносит посетителей в довоенное время. 20-е и 30-е годы XX века — это период стремительной индустриализации, строительства ДнепроГЭС, московского метро и Туркестано-Сибирской магистрали.
В этом треке аудиогида:
- Историческая справка: факты о развитии инфраструктуры и появлении новых серий локомотивов (ЭМ, СО, ФД, СУ, ИС).
- Голос эпохи: цитирование архивной заметки из газеты «Ленинградская правда» от 21 июня 1941 года.
- Поэзия: художественное чтение стихотворения поэта-фронтовика Бориса Смоленского «Ночной экспресс».
🎙 От студии: Озвучивание подобных текстов требует от актера особого мастерства. Диктор должен умело переключаться между сухим информационным тоном (статистика и факты), чтением газетных сводок и эмоциональным художественным исполнением стихов. Наша база голосов позволяет подобрать идеальных исполнителей для самых сложных литературных и исторических задач.
Читать полную расшифровку (Транскрипт)
20е – 30е годы XX века. Молодая Советская страна усиленными темпами развивается после окончания разрушительной Гражданской войны. Строится ДнепроГЭС, московское метро перевозит первых пассажиров, Беломорканал соединяет Белое море и Онежское озеро, в кино выходит эпопея «Александр Невский», начинают работать первые детские театры, Михаил Шолохов пишет роман «Тихий Дон».
Индустриализация шагает по стране семимильными шагами, и железная дорога поддерживает это развитие. В эти годы сооружается Туркестано-Сибирская железная дорога, начинается строительство Байкало-Амурской магистрали и полномасштабная электрификация сети железных дорог. Существенно пополняется паровозный и вагонный парк: на дороги страны поступает большое число грузовых локомотивов серий ЭМ, СО и ФД, а также пассажирских паровозов серий СУ и ИС, отечественные заводы в значительных количествах изготавливают большегрузные 4-осные платформы, цистерны, полувагоны и крытые вагоны.
К 1940 году доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта превышает 85 %. Стальные магистрали досрочно выполняют планы. Заметка из газеты «Ленинградская правда» от 21 июня 1941 года: «Закрепив успехи предмайского социалистического соревнования, коллектив Ленинградской железной дороги досрочно выполнил полугодовой план погрузки. На отделениях сейчас сверх плана грузятся лес, дрова, торф».
Борис Смоленский
НОЧНОЙ ЭКСПРЕСС
Ночной экспресс бессонным оком
Проглянет хмуро и помчит,
Хлестнув струей горящих окон
По черной спутанной ночи,
И задохнется, и погонит,
Закинув голову, сопя,
Швыряя вверх и вниз вагоны,
За стыком - стыки, и опять
С досады взвоет и без счета
Листает полустанки, стык
За стыком, стык за стыком, к черту
Послав постылые посты...
Мосты ударам грудь подставят,
Чтоб на секунду прорыдать
И сгинуть в темени... И стая
Бросает сразу провода.
И - в тучи, и в шальном размахе
Им ужас леденит висок,
И сосны - в стороны, и в страхе,
Чтоб не попасть под колесо...
И ночь бежит в траве по пояс,
Скорей, но вот белеет мгла –
И ночь бросается под поезд,
Когда уже изнемогла...
И как же мне, дорогою мчась с ними
Под ошалелою луной,
Не захлебнуться этим счастьем,
Апрелем, ширью и весной...
Пожалуйста, пройдите в первый зал.